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隧道拱模板施工技術的快速發展，鐵路隧道施工標準要求越來越高，特別是對長大隧道防排水施工和仰拱施工的要求不斷提高，普遍要求仰拱全幅施工、砼一次澆筑。
其中隧道拱模板主要由兩部分組成，矮邊墻模板和仰拱底部曲模。采用8塊1.5m的小背模通過螺栓連接而成，面板采用6mm厚Q235b鋼板，主肋采用槽10，間距25cm，并設置加肋板間距1m；由于長度較長對隧道拱模板進行分節，每節段增加液壓系統，以適應不同長度的仰拱施工；曲面模板應按照設計曲面弧度制作成型，要求滿足設計的結構形狀尺寸，且有足夠的強度、剛度和穩定性。隧道初支噴混完成并綁鋼筋后，根據測量放線及標高結果，液壓操控臺車行走至設計位置后，用錨桿固定臺車前后支撐系統，對矮邊墻模板及仰拱底部模板進行液壓調節到設計位置，并進行橫向、縱向錨桿固定，以承受澆筑混凝土時產生的浮力和壓力，防止仰拱模板上浮或移位；再安裝端頭模板及環向、縱向止水帶；仰拱中部弧形半徑大，坡度較緩，鋼模板從仰拱與二襯邊墻設計施工縫處向下設置3米長的弧形模板，即可滿足仰拱混凝土施工要求。
澆筑順序先從無模板的中間位置自然攤鋪開始，再分別向兩側曲面澆筑，澆至仰拱模板下沿時，改由仰拱兩側頂部入模；應注意調節混凝土坍落度，控制在120～140mm的情況下，可防止混凝土在曲面模板底部翻漿。
